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20251112

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座,。,。,。航站楼，航•ᴥ•站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1ง ง1位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客/****/运航线26条，与高加索地˙ϖ˙区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量.˗ˏˋ♡ˎˊ˗为国内十大枢纽机场之首。

体量不及西安的兰州ʚɞღღ，也拿出大手笔。T3航站ʕ•̫͡•ོʔ楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史ʕ·͡ˑ·ཻʔ上规模最大的工程。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程ᕱ ᕱ，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ʜᵃᵖᕱ ᕱᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ纽。

进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚งง คค持以人民为中心的创作εïз导向，强化“国家队εïз”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的ง ง需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航/****/运输。此ฅ ฅ外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

“有些地区出现了°꒰'ꀾ'꒱°多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都/****/、重庆、昆明，西北的西安、乌งง คค鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”